FAQ

Nos modèles sont homologués selon la norme ISO4210-2C, indiquant que le poids maximal supporté par le vélo est de 120kg, quelle que soit la configuration.

Le Bastille pèse 15,2 Kg en configuration 3 vitesses et 15,7 kg en configuration 7 vitesses.

Le Bastille E ne pèse que 16,7kg avec son moteur et sa batterie, ce qui fait de lui un des vélos électriques les plus légers du marché, procurant des sensations uniques de vitesse et de fluidité.

Dimensions déplié : L97.4 x P60 x H172cm

Dimensions plié dans sa position la plus compacte : L82 x P33 x H80cm

Pour plus d'informations sur la géométrie du vélo déplié, veuillez consulter le schéma suivant.

Pour le moment, nous lançons un modèle unique avec une seule couleur, mais l’histoire de Bastille ne fait que commencer.

Propre (pas de graisse), légère, silencieuse et durable, la courroie est optimale pour une utilisation citadine.

Le Bastille est livré avec sa housse de transport, pour le protéger lors des déplacements en train ou en voiture. 

Il existe également une béquille compatible et un porte-sacoches BASTILLE, spécialement conçu pour le pliage du vélo. Il permet de porter jusqu’à 2 sacoches soit 15kg au total.

Les vélos Bastille mécaniques sont équipés d’un moyeu arrière à vitesses intégrées, disponible en 3 vitesses (Sturmey Archer RS-RK3), ou 7 vitesses (Shimano Nexus 7). Cet équipement permet de passer les vitesses à l’arrêt, et d’éviter les déraillements.

Vous pouvez choisir entre la polyvalence et la simplicité d’une configuration 3 vitesses, avec un poids optimal, ou la performance et la précision d’une configuration 7 vitesses, pour aller encore plus loin, plus haut.

En version électrique, le Bastille E n’a pas de vitesses mais une assistance progressive dans le moyeu qui ajuste en permanence le couple d’assistance au parcours.

Le vélo Bastille est disponible en 4 configurations pour s’adapter aux usages de chacun.

Le Bastille et le Bastille E se déclinent en 2 configurations : guidon droit ou guidon relevé. Préférez un guidon droit pour une position de conduite dynamique et réactive. Ou bien un guidon plus relevé pour davantage de confort.

Pour trouver le modèle qui vous conviendra, nous vous conseillons d’aller essayer les vélos Bastille dans notre réseau de magasins partenaires, partout en France et en Europe. 

Moyeu 3 ou 7 vitesses. Choisissez l’efficacité d’une configuration 3 vitesses. Un vélo au poids optimal, taillé pour la ville et les trajets du quotidien. Ou la performance d’une configuration 7 vitesses, pour aller encore plus loin, monter encore plus haut.

Voici les pour télécharger le certificat de conformité des vélos Bastille. Vous en aurez besoin pour remplir le dossier d'aides gouvernementales.

• Bastille
• Bastille E

Le Bastille E est équipé d’un moteur tout-en-un : le moteur, la batterie et le contrôleur sont logés de manière hermétique dans le moyeu arrière. Il n’y a pas de capteur de couple en tant que tel, mais le moteur est piloté par un logiciel perfectionné qui adapte la puissance en fonction du pédalage. Il est également doté d’un inclinomètre qui permet de prendre en compte le dénivelé. Vous vous habituerez facilement à son assistance naturelle et agréable, sans à-coups.

Sa puissance est de 250W, avec un couple de 25Nm. Avec ses grandes roues et son poids très léger, le Bastille E vous permettra de monter facilement des rues pentues. Il est par contre moins calibré pour des pentes au-delà de 8%.

L’autonomie du Bastille E varie de 40km (mode MAX) à 50km (mode ECO). La valeur réelle dépendra de plusieurs facteurs : niveau d’assistance, dénivelé, poids embarqué…

La batterie du Bastille E est directement intégrée dans le moyeu arrière. Vous ne pouvez pas la retirer, mais pour la recharger, rien de plus simple, il suffit de plier son vélo et de le connecter au câble de chargement, chez soi ou au bureau.

Oui bien sûr. Le Bastille E est électrique mais c’est avant tout un bon vélo, léger et très maniable. Il vous suffit de le mettre en mode “Off”, ou de dévisser le bouchon du moyeu. Il devient alors un vélo mono-vitesse (avec un ratio de 2,63). Grâce à sa roue libre, le moteur n’exerce aucune friction sur le pédalage.

Si la batterie est déchargée, il est donc possible de terminer son trajet sans difficulté.

Vérifiez que le bouchon est bien vissé sur l’axe de la roue arrière. Pédalez tout simplement et le moteur démarre automatiquement.  

Le moteur se désactive automatiquement après 10 minutes d'inutilisation. Vous pouvez également l'éteindre en dévissant le bouchon de l'axe de roue arrière.

Le Bastille E démarre sans autre action que de pédaler. Vous pouvez garder votre téléphone dans votre poche, l’application n’est pas obligatoire.

Avec l’application BASTILLE, vous pourrez accéder à des informations complémentaires,  et en particulier : 

• Vérifier le niveau de la batterie. 
• Ajuster le niveau d’assistance : OFF, ECO ou MAX.
• Lire la distance parcourue

Vérifiez que le bouchon du moteur est bien vissé. Lancez l’application BASTILLE. Assurez-vous que le bluetooth et la géolocalisation sont bien activés sur votre téléphone.

Faites tourner légèrement le pédalier pour activer le moteur. Suivez les instructions sur l’application.

Nous avons fait le choix de nous appuyer sur un réseau de magasins partenaires pour vous accompagner sur toute la durée de vie de votre vélo. Nous vous conseillons de vous rapprocher de l’un d’eux en cas de problème de moteur. Sinon, vous pouvez contacter notre service après-vente: contact@bastillecycles.com.

Pour faciliter sa livraison, le vélo Bastille est plié à l’intérieur du carton. Voici les dimensions de son emballage : Hauteur : 87,5cm / Longueur : 79cm / Profondeur : 40cm.

Le Bastille est livré prêt à rouler dans son packaging, complètement monté. Vous n’avez qu’à le déplier en vous référant au guide d’utilisation et à régler votre hauteur de selle.

Une clé pour le réglage de la selle est fournie dans le kit de bienvenue.

La livraison est offerte en France métropolitaine, Corse, Monaco et aux Pays-Bas.

Si vous souhaitez une livraison en dehors de cette zone, nous vous invitons à nous contacter à l’adresse contact@bastillecycles.com pour plus de renseignements.

Une housse spécialement développée pour le Bastille est fournie à la livraison. Celle-ci vous permet d’emballer le vélo, pour le protéger dans le train, en voiture, ou en intérieur.

Le vélo Bastille vous suit partout, et peut rouler tout en étant plié. Il est cependant impératif de le faire rouler uniquement vers l’avant, sous peine d’endommager des composants s’il est tracté en marche arrière.

Polyvalent, le vélo Bastille est avant tout adapté à l’univers urbain mais il peut être utilisé pour vos balades en forêt, dans un parc, sur les chemins légèrement caillouteux.

Oui, vous pouvez remplacer le cintre par un des modèles recommandés par Bastille. Sachez simplement que votre Bastille pourra perdre un peu en compacité une fois plié. Nous vous invitons donc à vous rapprocher d’un revendeur agréé pour vous accompagner dans ce choix.

Nous avons une taille unique, avec une selle ajustable en hauteur, qui permet à nos vélos de s’adapter aux personnes de 1m60 à 1m90. Aussi, nous suggérons différents choix de cintres, via notre réseau de partenaires, si vous souhaitez modifier votre position.

Oui, vous pouvez changer certains composants dits “standards” si vous le souhaitez : (selle, poignées, pédales, pneus…). Assurez-vous auprès d’un revendeur agréé que le composant que vous installez est bien compatible avec les caractéristiques du vélo.

Le Bastille vous suit partout, même dans le train. 

Dans sa configuration de pliage la plus compacte, il mesure 82 cm x 80 cm, et devient donc conforme aux exigences des compagnies ferroviaires.
De plus, le Bastille est livré avec une housse de transport qui vous permet de le protéger pendant vos voyages.

Grâce au pliage en position en T, vous n'aurez pas à le porter la plupart du temps. Cette configuration permet au Bastille d'être tiré en roulant sur lui-même, comme une valise.

Par nature, le Bastille se plie se range auprès de vous pour ne pas être volé. 
Si nécessaire, il est toutefois possible de le laisser dehors quelque temps, en le sécurisant avec un bon cadenas. Nous vous conseillons d'attacher votre Bastille déplié, en passant votre cadenas dans le triangle arrière du cadre, plutôt que dans le triangle avant ou autour du tube supérieur.

La fréquence de révision dépend beaucoup de votre utilisation du vélo. 

Il est vivement conseillé de faire réviser son vélo 2 fois par an minimum pour prévenir l'usure de certaines pièces, ou pour réajuster certains réglages (tension de la courroie, purges des freins hydrauliques, pression des pneus, tension des rayons des roues,...).

Pour ces opérations classiques de maintenance, nous vous recommandons de les faire réaliser par l’un de nos revendeurs agréé.

La plupart des pièces de rechange se trouvent à la vente chez nos revendeurs. Pour les pièces spécifiques Bastille, nous disposons d'un stock pour expédier les pièces nécessaires rapidement, si besoin.

Pour garantir une expérience optimale au roulage et au pliage, assurez-vous d’effectuer l’entretien de votre vélo régulièrement auprès de nos magasins partenaires. 

Le vélo Bastille est équipé d’un maximum de composants standards qui pourront facilement être entretenus ou réparés.

Voici quelques conseils d’entretien pour les novices: 

• Le Bastille est équipé d’une courroie de transmission. Veillez à ce que la courroie soit toujours propre pour ne pas accélérer l’usure. Si vous constatez qu’elle s’encrasse, vous pouvez la laver à la brosse et à l’eau, notamment le pignon et le plateau. Vérifiez la tension de la courroie régulièrement chez votre vélociste. 
• Le Bastille est équipé de freins à disque hydrauliques. Si le freinage vous semble moins efficace, nous vous conseillons de vous adresser à votre revendeur. Vous pouvez néanmoins vérifier l’état des plaquettes et des disques vous-même. Si les plaquettes doivent être changées, remplacez-les uniquement par des plaquettes compatibles. 
• La tension de câble du moyeu à vitesses est susceptible de se dérégler et nécessite d'être vérifiée de temps en temps. Vous pouvez vous rendre chez votre vélociste ou bien procéder à l’ajustement vous-même: 

1. Sur le Nexus Shimano 7 vitesses, vérifier l’alignement entre les 2 traits jaunes en vitesse 4. Pour ajuster, vissez ou dévissez la molette de réglage.
2. Sur le Sturmey Archer 3 vitesses, vérifier l’alignement entre les 2 traits jaunes en vitesse 2. Pour ajuster, vissez ou dévissez la molette de réglage.

• Les pneus sont des consommables et doivent être remplacés en temps voulu. Nous vous conseillons de vérifier leur état régulièrement. Si vous souhaitez les remplacer, vous pouvez choisir des pneus de taille 42-584 ou varier l’épaisseur si vous préférez opter pour des pneus routes. Si les chambres à air doivent être remplacées, utilisez des chambres à air de taille 40-584.
• Si vous souhaitez nettoyer votre vélo, nous vous conseillons plutôt un chiffon humide.

Le vélo Bastille est équipé de pneus Continental Contact Urban dimensions ETRTO 42-584 (27,5 pouces x 1,6 pouces). Nous vous recommandons d’utiliser une chambre à air 27,5 pouces adaptée à la largeur de ces pneus, ou de faire appel à un atelier spécialisé du cycle proche de chez vous.

Si votre vélo a été livré avec un pneu crevé dès la livraison, merci de nous solliciter à contact@bastillecycles.com , ou bien de vous rapprocher de votre revendeur si vous l’avez acheté via un partenaire.

En cas de questions ou de problèmes, veuillez nous contacter à l’adresse suivante : contact@bastillecycles.com et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

Contactez-nous à l’adresse contact@bastillecycles.com et nous trouverons une solution. En aucun cas nous ne vous laisserons commencer votre aventure Bastille avec un vélo abîmé.

Si vous souhaitez nous retourner votre vélo et pour le cas d'un achat en ligne, vous avez 14 jours, à compter de la livraison. Si vous avez acheté votre vélo chez un revendeur spécialisé, il faudra vous renseigner auprès de celui-ci pour connaître sa politique de retour.

La garantie constructeur est de deux ans, hors pièces d'usure (exemples: disques et plaquettes de freins, pneumatiques).

Tous nos vélos sont équipés d’un marquage Paravol sous le cadre, à côté du numéro de série sur votre vélo. Conformément à la réglementation, ces informations sont stockées dans le Fichier National Unique des Cycles Identifiés (FNUCI) accessible par les autorités lors de votre déclaration de vol.

Nous acceptons les paiements en CB, 100% sécurisé, avec 3D Secure.

Aussi, nous vous proposerons le paiement en 3 fois sans frais (lors de la confirmation de votre achat). À noter que la validation de ce type de paiement peut prendre quelques secondes.

Le Bastille est bien concerné par les aides régionales, dans la catégorie des vélos pliants.

Nous vous fournirons pour cela les documents nécessaires (facture d’achat et certificat d‘homologation) lors de la livraison.

Selon les dispositifs mis en place par votre entreprise, vous pouvez aussi être éligible au forfait mobilité.

Retrouvez ici notre calculateur pour en savoir plus sur les aides régionales.